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长期以来,电动伸缩门滑轨的规划彻底不同于非电动伸缩门滑轨的规划。后者一般有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮经过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,构成安稳的正悬挂,这种安稳的结构可以达到很好的安稳性和静音效果。可是,伸缩门的滑轨由于要统筹与门框的固定、门体吊挂及调理、电气组件的装置和外饰盖板的装置等功能,所以简单的方法就是将滑轨规划成单侧滑道,门体在一侧经过滑轮侧向吊挂在滑轨上,构成侧悬挂。这种规划的优点是装置和调理门体方便、修理也简单。可是,这种规划有许多丧命的缺点。
所以运用这种电动伸缩门必须留意保养和保护滑轮与导轨上部间隙简单使门体滑落,运用的安全性得不到保证。所以挑选这种伸缩门必须留意电动伸缩门的抗风压强度。这种不安稳的运转使驱动器负载不断改变,对电气组件的运用寿命影响极大。侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心由于装置精度的误差和风力的影响.使门体不仅构成静态侧摆也发生动态侧摆。为此.这种电动伸缩门门体下部的导向块,一般称为止摆块,就运用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摆动的条件下依然可以运转。这种侧摆发生的轰动在运用效果上表现为噪音,其后果必定导致滑轮和导轨的磨损。
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